Au fur et à mesure des formations, nous échangeons avec les stagiaires et nous accentuons les explications sur divers points. L'importance de ces points, ou du moins l'importance que nous y accordons, varie progressivement, au long des échanges. Ainsi, certains éléments qui semblaient importants s'avèrent en fait primordiaux pour la compréhension des phénomènes et surtout dans le cadre de l'impact sur les interventions (aspect tactique et opérationnel). C'est le cas de la différence entre feu contrôlé par le combustible et feu contrôlé par le comburant que nous allons détailler ici.

Au fur et à mesure de la rédaction de documents, nous nous rendons compte que la vue d'ensemble des phénomènes échappe à pas mal de personnes et plus spécialement aux nouveaux venus sur ce site. Rapidement, le nombre de phénomènes et les détails parfois assez minimes qui les distinguent, laissent penser à une véritable jungle, dans laquelle il est bien difficile de se retrouver.
Ce document va donc récapituler l'ensemble des phénomènes de façon simple et rapide en fournissant des liens vers les documents concernés, qui sont disponibles ici, en téléchargement. Le but de cet article est donc seulement de « dégrossir » l'approche des phénomènes, et de donner quelques bases qui permettront par la suite d'étudier ces autres documents afin d'affiner la compréhension ou de faire la différence entre des événements, parfois très proches.

Ed Hartin / Firehouse.com (Trad. Franck Gaviot-Blanc, PL Lamballais)
Lorsqu'un feu n'est pas confiné, une grande partie de la chaleur produite par le combustible qui brûle s'échappe par rayonnement et convection. Pensez à une pile de palettes en bois, en feu sur une aire de stationnement ouverte (parking par exemple). Alors que vous pouvez sentir la chaleur radiante lorsque que vous vous approchez du feu, la convection éloigne la fumée et les gaz chauds vers le haut, loin des palettes en feu. Qu'est ce qui change lorsque le feu se produit dans un compartiment?

Il y a de nombreuses années (en 1996), le FSEG (FIRE SAFETY ENGINEERING GROUP de l'Université de Greenwich) a mis au point une système permettant de modéliser les phénomènes de flashover et de backdraft. Outre cette possibilité, le système permet de suivre de façon précise les mouvements et l'évolution des zones chaudes, dans un local. L'influence de l'ouverture d'une porte ou l'influence de la simple présence d'une porte ouverte (turbulence en haut de celle-ci), sont parfaitement visibles dans cette étude.

Ed Hartin / Firehouse.com (Trad. Franck Gaviot-Blanc, PL Lamballais)
Les connaissances élémentaires du comportement du feu fournissent une base pour la compréhension de son développement dans un compartiment, sa propagation à travers la structure, ainsi que pour les tactiques et stratégies de lutte. Bien que pour la majorité des lecteurs, ce document puisse être considéré comme une révision, il y a également quelques nouveaux concepts ou manière d'appréhender les phénomènes liées au comportement du feu, qui seront utiles à votre compréhension. A la fin de cet article vous trouverez une série d'études et de questions. Ces questions ne constituent pas un "quizz" sur le contenu de cet article, mais sont un moyen pour que vous ayez une vision sur le comportement du feu dans la lutte contre les incendies dans les structures. Utilisez ces questions comme point de départ pour une discussion au moment du repas ou lors d'une instruction informelle dans votre centre.

Lors d'un incendie, la fumée est toujours présente et les sapeurs-pompiers savent bien que la quantité de fumée, son opacité, sa couleur, sont autant de paramètres qui changent tout au long de l'intervention.
Dans cet article, nous allons parler des fumées, en général, puis plus particulièrement des fumées blanches, qui sont la cause de nombreux accidents.

Auteur : Franck Gaviot-Blanc
Merci à Pierre-Louis Lamballais pour la relecture et les commentaires.

Retour du courant de convection - Backdraft, Explosion de fumée - Smoke Explosion, Feu Eclair - Flash Fire... Comment s'y retrouver ?!?

Depuis la création du site, aux nouveaux membres qui nous parlent d'accidents thermiques, d'embrasement généralisé éclair et d'explosion de fumées, nous répondons progression rapides du feu, Flashover, Backdraft, Smoke Explosion ou Flash Fire... Le but de cet article est de vous apporter une information "rapide" et la plus claire possible sur les termes Backdraft, Smoke Explosion et Flash Fire.

Mettre en place une formation en basant l'étude sur l'aspect tactique des interventions? C'est désormais possible, avec la mise à disposition des Kits d'Exercices Tactiques.
Le sondage mis en place il y a plusieurs semaines, concernant le besoin de développement de documents de formation, a montré qu'il existait effectivement un besoin sur ce sujet.

Par GRIMWOOD (UK) Through the door « Snatch Rescues » at Fires
Traduction Franck GAVIOT-BLANC / Pierre-Louis LAMBALLAIS

« Les hommes des Services d'Incendie ont appris qu'il faut, lorsque cela est possible, empêcher l'accès de l'air vers les matériaux en feu. Ouvrir la porte d'entrée d'une maison en feu a le même effet qu'ouvrir la trappe de tirage du cendrier d'une chaudière à vapeur. Dans les deux cas la porte donne de l'air vital aux flammes? «
James Braidwood (LONDRES) Chef Officier des Services Incendie dans son livre 'Fire Prevention & Fire Extinction' 1866 (Prévention & extinction du feu)

Une bonne partie des formations relatives aux accidents thermiques, sont orientées vers la visualisation des phénomènes et, par extension, vers la visualisation des signes précurseurs de ceux-ci.
Or, malgré une étude plus qu'approfondie de ces paramètres, notre expérience commence à nous montrer que les conditions de visualisation peuvent être particulièrement étranges.